- Главная
- Новости
- 75 лет Победы (118)
- 75-лет со дня освобождения Краснодарского края от немецко-фашистских захватчиков (32)
- COVID-2019 (122)
- Антинарко (186)
- Архивный отдел (288)
- Аукцион (152)
- Боевое Братство (12)
- Газета Щербиновский курьер (24)
- Детский закон (13)
- Край добра (1)
- МБУК (18)
- МО ДОСААФ (43)
- Месячник оборонно-массовой и военно-патриотической работы (49)
- Миграция (25)
- Муниципальные программы (93)
- Налоговая (301)
- Неформальная занятость (4)
- Новости в сфере градостроительства (58)
- Обучение
- Отдел МВД по Щербиновскому район (201)
- Отдел по распоряжению муниципальным имуществом (81)
- ПБДД ОГИБДД ОМВД (581)
- Повышение правовой культуры (641)
- Прокуратура информирует (44)
- Роспотребнадзор (164)
- Росреестр (153)
- Совет ветеранов (91)
- ТИК (1109)
- Фонд капитального ремонта МКД (28)
- Отдел по вопросам агропромышленного комплекса (435)
- Финансовое управление (123)
- Управление образования (419)
- УИЗО (12)
- Отдел экономики (714)
- Юридический отдел (6)
- Отдел спорта (259)
- Отдел семьи и детства (47)
- Общий отдел (111)
- Отдел по взаимодействию с ОМС (17)
- ЦРБ (8)
- Общие (5039)
- ГКУ КК ЦЗН (1128)
- Отдел архитектуры (42)
- Отдел ЖКХ (186)
- Отдел по делам несовершеннолетних (296)
- Отдел по делам молодёжи (473)
- Отдел по делам ГО и ЧС (291)
- Отдел культуры (1131)
- СФР (743)
- Все (13009)
- Администрация
- Противодействие коррупции
- Памятка "Что нужно знать о коррупции"
- Нормативные правовые и иные акты в сфере противодействия коррупции
- Антикоррупционная экспертиза
- Проекты приказов
- Методические материалы
- Формы документов, связанных с противодействием коррупции, для заполнения
- Сведения о доходах,расходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера
- Комиссия по соблюдению требований к служебному поведению и урегулированию конфликта интересов
- Сведения о численности муниципальных служащих
- Обратная связь для сообщений о фактах коррупции
- Административная реформа
- Символика
- Галерея
- Кадровое обеспечение
- Антинарко
- Виртуальная приемная
ВНИМАНИЕ ГОЛОЛЕД!
Опубликовано пн, 20/11/2017 - 10:24 пользователем admin
Зиму можно назвать самым злейшим врагом для автомобилистов. Ведь только в зимний период у водителей возникает множество проблем, начиная замерзшим двигателем и заканчивая более серьезной проблемой – движением в гололед. И только чтобы морозный период не победил своим суровым характером, приходится готовиться к зиме заранее, устанавливая на свой транспорт зимнюю резину. Даже хорошо подготовленный к зимней езде автомобиль полностью не убережет от непредвиденных ситуаций. Самое страшное, что может случиться это потеря сцепления во время гололеда, ведь большинство водителей начинают паниковать и теряют над собой контроль. Очень важно в таких ситуациях держать все под контролем. В гололедицу очень важно правильно использовать педаль тормоза. Ни в коем случае нельзя безудержно давить на педаль в ожидании, что автомобиль остановится, напротив, можно окончательно потерять управление. В данном случае нужно уметь сочетать торможение двигателем и резкие прерывистые нажатия на педаль тормоза. Только в таком случае можно добиться желаемого результата – скинуть скорость, не потеряв управления. При торможении также не рекомендуется работать рулем – это правило действует и для сухого асфальта, а уж для гололедицы и тем более.
В зимний период, а в особенности в гололедицу сцепление автомобильных шин с дорогой оставляет желать лучшего. Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, необходимо заранее правильно выбрать шины. У большинства автомобилистов бытует мнение, что чем крупнее величина протектора на шинах, тем лучше держится автомобиль на льду. Но как бы автомобилисты не считали – это большое заблуждение. Здесь лучшим вариантом являются шины с мелким, но достаточно насыщенным рисунком протектора. Но даже с такими шинами не исключена аварийная ситуация. Дело в том, что, выбирая такие шины, коэффициент сцепления колес со льдом не может полностью обеспечивать безопасность, как автомобиля, так и самого водителя. Если обычная езда превратилась в скольжение по льду, то коэффициент сцепления уменьшается приблизительно в полтора раза. Если произошла блокировка колес, то машина становится неуправляемой и абсолютно не реагирует на движения руля. И именно поэтому лучшим вариантом для зимних дорог является шипованная резина.
- 638 просмотров